9月6日，由中國鐵建大橋局承建的國內(nèi)最大跨度跨海橋梁——寧波舟山港六橫公路大橋二期工程首個主塔——雙嶼門特大橋東主塔順利封頂，標志著大橋建設(shè)取得突破性進展，為后續(xù)全面進入上部結(jié)構(gòu)施工奠定了堅實基礎(chǔ)。
六橫公路大橋分為一、二兩期，二期工程包含青龍門大橋和雙嶼門大橋兩座世界級跨海橋梁。雙嶼門特大橋位于浙江舟山，連接舟山群島中的六橫島、佛渡島，是六橫公路大橋二期工程的關(guān)鍵控制性工程。大橋主跨1768米，橫跨雙嶼門水道海域，是國內(nèi)最大跨度的跨海大橋，同時也是世界最大跨度的單跨吊鋼箱梁懸索橋。
寧波舟山港六橫公路大橋二期工程建成后，將促進實施國家海洋經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略和國家級新區(qū)建設(shè)，進一步改善舟山南翼群島的對外交通條件，對優(yōu)化舟山群島新區(qū)的空間布局，打造現(xiàn)代海洋產(chǎn)業(yè)基地，實現(xiàn)六橫島、佛渡島、梅山島三島港區(qū)、產(chǎn)業(yè)等聯(lián)動發(fā)展具有重要意義。
來源:人民日報客戶端
編輯:馮淑杰 王潔鈺 李麗雪
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